<?xml version="1.0" encoding="windows-1252"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<channel>
		<title>VOL THERMIQUE</title>
		<link>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/-t1.htm</link>
		<description></description>
		<lastBuildDate>Wed, 26 Aug 2009 19:17:01 GMT</lastBuildDate>
		<ttl>10</ttl>
		<image>
			<title>VOL THERMIQUE</title>
			<url>http://i16.servimg.com/u/f16/10/08/75/75/logofo10.jpg</url>
			<link>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/-t1.htm</link>
		</image>
		<item>
			<title>Yak 54 2.16m et moteur Aéra 51</title>
			<link>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/yak-54-216m-et-moteur-aera-51-t31.htm</link>
			<dc:creator>Pyésulbouton</dc:creator>
			<description>Salut à tous,



Voici un nouveau sujet consacré à la remise en état d'un Yak 54 chinois ancienne génération équipé d'un Aéra 51.



J'ai racheté ce Yak &quot;neuf&quot; à un ami. Il fallait le remettre en état avant de pouvoir voler. Pourquoi ? Le transport de Chine a été cahotique ? Non non, l'avion est tout simplement fabriqué comme une cochon. Ce n'est pas catastrophique, j'aime bien modifier mes avions.



Je vais commencer par le fuselage : les coffrages en CTP sur les côtés sont mal collés.  ...</description>
			<category>VOL THERMIQUE</category>
			<pubDate>Tue, 18 Nov 2008 09:16:54 GMT</pubDate>
			<comments>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/yak-54-216m-et-moteur-aera-51-t31.htm#506</comments>
			<guid>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/yak-54-216m-et-moteur-aera-51-t31.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>j'ai posté quelques videos</title>
			<link>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/j-ai-poste-quelques-videos-t45.htm</link>
			<dc:creator>lolipop202</dc:creator>
			<description>bonjour,

j'ai pris la peine de diffuser quelques videos, par exemple a beugin au maca62 ce 3ième WE d'aout.



http://www.youtube.com/watch?v=s_1dImAUWWc

http://www.youtube.com/watch?v=ZIjn9rAjZHk

http://www.youtube.com/watch?v=3R7d2iIqonE

http://www.youtube.com/watch?v=8b_PI-Ihv28

http://www.youtube.com/watch?v=siYsAGBy-oc

http://www.youtube.com/watch?v=ipKAgwnUY_U

http://www.youtube.com/watch?v=lAPxXxDhTUw



j'espère que ça plaira ;-)



olivier </description>
			<category>VOL THERMIQUE</category>
			<pubDate>Wed, 26 Aug 2009 19:17:01 GMT</pubDate>
			<comments>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/j-ai-poste-quelques-videos-t45.htm#649</comments>
			<guid>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/j-ai-poste-quelques-videos-t45.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>montage de mon extra 260 peakmodel</title>
			<link>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/montage-de-mon-extra-260-peakmodel-t27.htm</link>
			<dc:creator>didier012</dc:creator>
			<description>bonjour 



au lieu de pourrir le post d'un autre adherent ...je prefere en faire un nouveau



Donc voilà .. je n'ai pas de notice pour assembler cet avion

je l'ai acheté en france ..et le fournisseur n'avait donc pas la notice 



Alors je viens crier au secours ici .... 



Je ne sais pas comment monter mon volet mobile de profondeur ....vu qu'il est en un seul morceau....



j'ai regardé a l'interieur du fuselage ...et j'ai vu 2 emplacements qui sont positionnés face a face ...donc  ...</description>
			<category>VOL THERMIQUE</category>
			<pubDate>Sun, 14 Sep 2008 15:42:44 GMT</pubDate>
			<comments>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/montage-de-mon-extra-260-peakmodel-t27.htm#454</comments>
			<guid>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/montage-de-mon-extra-260-peakmodel-t27.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Yak 54 Pilot-Rc 2.2m et moteur Turnigy HP50</title>
			<link>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/yak-54-pilot-rc-22m-et-moteur-turnigy-hp50-t44.htm</link>
			<dc:creator>Pyésulbouton</dc:creator>
			<description>Salut à tous,



Voici le montage du Yak en version alu, déco flammes noires et rouges sur fond jaune.

Le site du constructeur avec les infos sur l'envergure, longueur etc...



http://www.pilot-rc.com/ProductShow.aspx?id=61



Inutile de dire que tout le kit est magnifique, léger, bien pensé. Les accessoires sont aussi de qualité et la visserie correcte.



Les accessoires :







Je passe les photos du matos à la sortie du carton et j'en profite pour détailler le montage et les choix qui  ...</description>
			<category>VOL THERMIQUE</category>
			<pubDate>Thu, 06 Aug 2009 16:52:53 GMT</pubDate>
			<comments>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/yak-54-pilot-rc-22m-et-moteur-turnigy-hp50-t44.htm#642</comments>
			<guid>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/yak-54-pilot-rc-22m-et-moteur-turnigy-hp50-t44.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>aeroworks VS peakmodel</title>
			<link>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/aeroworks-vs-peakmodel-t43.htm</link>
			<dc:creator>lolipop202</dc:creator>
			<description>Bonjour tout le monde :-), 

premier message de ma part après avoir lu pas mal de vos post(s) 

j'attaque la voltige 3d, je suis belge (ok ça faire rire mais on s'en tape je crois ;-)

mon funtana x-100/os120AX/pitt smuffler est en fin de vie, c'est le premier &quot;bac&quot; avec le quel je me suis &quot;laché&quot; en tork roll à 10 cm du sol par vent nul,

un extra comp arf de 2mètres/DA-50/canister  qui est pas suffisemment 3d à mon gout et avec lequel je suis encore frileux concernant  ...</description>
			<category>VOL THERMIQUE</category>
			<pubDate>Mon, 03 Aug 2009 20:57:49 GMT</pubDate>
			<comments>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/aeroworks-vs-peakmodel-t43.htm#639</comments>
			<guid>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/aeroworks-vs-peakmodel-t43.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Yak 54 Peakmodel et SPE 40 cm3</title>
			<link>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/yak-54-peakmodel-et-spe-40-cm3-t12.htm</link>
			<dc:creator>Pyésulbouton</dc:creator>
			<description><![CDATA[Salut à tous,
<br />
 
<br />
Le second Kit de la patrouille est en chemin.
<br />
Dès réception je rajoute les photos du kit et toutes les infos utiles.
<br />
Ce nouveau sujet a pour même objectif que le premier consacré à l'Edge, c'est à dire détailler le montage et la mise au point du modèle ainsi qu'un retour sur expérience à long terme.
<br />
 
<br />
A bientôt, Phil]]></description>
			<category>VOL THERMIQUE</category>
			<pubDate>Mon, 24 Sep 2007 15:17:46 GMT</pubDate>
			<comments>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/yak-54-peakmodel-et-spe-40-cm3-t12.htm#112</comments>
			<guid>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/yak-54-peakmodel-et-spe-40-cm3-t12.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>moteur spe43</title>
			<link>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/moteur-spe43-t42.htm</link>
			<dc:creator>franckx25</dc:creator>
			<description> bonsoir tt le monde,je me permet de vous écrire,car j'ai un spe43, et je rencontre kelke soucie avec. pour tout vous dire au premier  tour de manivelle il est partit sans soucie,rodage correcte, 3 pleins,ensuite suis aller sur le terrain pour le premier vol,la démarrage normale ss souci,mise des gaz tip top,on pousse, on accéléré,decolage a mi gaz,et la oups calage net,et plongon dans la riviere pour une trempette de 5 mns ,juste le temps de le repecher,suite a ca ,rien de grave,démontage  sechage  ...</description>
			<category>VOL THERMIQUE</category>
			<pubDate>Tue, 09 Jun 2009 19:48:44 GMT</pubDate>
			<comments>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/moteur-spe43-t42.htm#634</comments>
			<guid>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/moteur-spe43-t42.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Vol en immersion.</title>
			<link>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/vol-en-immersion-t41.htm</link>
			<dc:creator>fearless warrior</dc:creator>
			<description>Le vol en immersion ou FPV en anglais (First Person View) est une autre façon de piloter un aéronef radio-commandé.

On ne vole plus à vue comme on a l'habitude de le faire dans le passé.

Une caméra est monté sur l'objet volant (avion, planeur, hélico, etc...) et l'image vue par la caméra est transmise au sol à l'aide d'un émetteur, elle est captée par un récepteur muni soit d'une antenne omnidirectionelle ou d'une antenne directionelle (patch antenna, en anglais).

Le récepteur est relié  ...</description>
			<category>VOL THERMIQUE</category>
			<pubDate>Sun, 10 May 2009 18:21:39 GMT</pubDate>
			<comments>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/vol-en-immersion-t41.htm#612</comments>
			<guid>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/vol-en-immersion-t41.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Aile volante Outlaw d'Extreme Flight</title>
			<link>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/aile-volante-outlaw-d-extreme-flight-t28.htm</link>
			<dc:creator>Pyésulbouton</dc:creator>
			<description>Salut à tous,



Je vais reprendre du service sur le forum avec le montage de deux ailes volantes destinées à faire les meetings avec un ami. Au départ nous devions être trois mais ce n'est pas toujours facile de mener à bien un projet.



Tout d'abord cette petite aile fait 91cm d'envergure pour 71cm de long.

La motorisation va être confiée à un OS 32SX équipé de son silencieux d'origine le temps du rodage puis un résonateur pour les vols en meeting.



Je dois signaler la qualité du service  ...</description>
			<category>VOL THERMIQUE</category>
			<pubDate>Tue, 04 Nov 2008 15:21:50 GMT</pubDate>
			<comments>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/aile-volante-outlaw-d-extreme-flight-t28.htm#478</comments>
			<guid>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/aile-volante-outlaw-d-extreme-flight-t28.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>EDGE 540 Peakmodel et SPE 40cm3</title>
			<link>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/edge-540-peakmodel-et-spe-40cm3-t6.htm</link>
			<dc:creator>Pyésulbouton</dc:creator>
			<description>Hello,



Avec un ami nous allons créer une patrouille avec des Edges 540 de 1.78cm d'envergure. La motorisation va être confiée à un moteur essence de 40cm3 économique : le SPE 40.

Je vais détailler ici l'assemblage et les modifications apportées au kit.



Pour info : le combo ( Edge + SPE + hélice bois ) a été payé 396 euros avec en plus 64 euros de taxes ( merci Chronopost ). Le tout arrivé en exellent état dans un gros carton bien épais.



La qualité du kit est vraiment très bonne.

Des  ...</description>
			<category>VOL THERMIQUE</category>
			<pubDate>Tue, 24 Apr 2007 07:55:56 GMT</pubDate>
			<comments>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/edge-540-peakmodel-et-spe-40cm3-t6.htm#13</comments>
			<guid>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/edge-540-peakmodel-et-spe-40cm3-t6.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Yak 54 2.16m Cyclonetoy version &amp;quot;rouge&amp;quot; et Dl 50</title>
			<link>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/yak-54-216m-cyclonetoy-version-rouge-et-dl-50-t36.htm</link>
			<dc:creator>Pyésulbouton</dc:creator>
			<description>Salut,



Voici un forum qui va détailler le montage d'un des Yaks de la future patrouille. Cet avion a été livré fin 2009 et doit être monté pour la prochaine saison de vols. Fort heureusement j'ai quasiment fini de monter un modèle du même tonneau ( voir le sujet &quot; Yak 54 2.16m et moteur Aera 51&quot;) qui va me servir de mulet le temps de finaliser le montage de ce dernier beau morceau.



Quelles sont les améliorations par rapport au modèle cité plus haut : l'entoilage est plus épais  ...</description>
			<category>VOL THERMIQUE</category>
			<pubDate>Sun, 18 Jan 2009 17:02:20 GMT</pubDate>
			<comments>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/yak-54-216m-cyclonetoy-version-rouge-et-dl-50-t36.htm#561</comments>
			<guid>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/yak-54-216m-cyclonetoy-version-rouge-et-dl-50-t36.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>soucis yak54 + gf26</title>
			<link>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/soucis-yak54-gf26-t34.htm</link>
			<dc:creator>Myke26</dc:creator>
			<description>Bonjour à tous !   

comme le sujet l'indique, j'ai ce WE planter mon yak54 de chez PeakM au bout du 2ème (petit) vol...

difficile à recoller vu que le bati moteur est désolidarisé du fuselage + ailes bien abimées... enfin DEGOUTE...

Je vous explique le problème que j'ai eu, si quelqu'un à un idée... parce-que moi pas trouvé...

1er vol OK mais déjà petit soucis avion qui pique tout seul, il y avait du vent en rafale donc je ne suis pas posé de questions...

2ème vol : ça empire : 2 gros  ...</description>
			<category>VOL THERMIQUE</category>
			<pubDate>Mon, 22 Dec 2008 11:03:58 GMT</pubDate>
			<comments>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/soucis-yak54-gf26-t34.htm#542</comments>
			<guid>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/soucis-yak54-gf26-t34.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Cap 231 Graupner 2m et Dl 50</title>
			<link>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/cap-231-graupner-2m-et-dl-50-t30.htm</link>
			<dc:creator>Pyésulbouton</dc:creator>
			<description>Salut,

 

Un ami a acheté son premier gros avion et m'a demandé de l'aider à installer le matériel. J'ai décidé de détailler l'installation d'un avion que j'ai équipé pendant les dernières vacances pour lui fournir quelques infos. J'espère que les photos vont t'aider mon cher Giorgio !



Voici quelques photos de l'installation électronique et moteur du nouvel avion de Martial.



C'est un avion de 2m d'envergure tout bois de belle facture racheté à un pilote de la région parisienne. 



On  ...</description>
			<category>VOL THERMIQUE</category>
			<pubDate>Tue, 11 Nov 2008 12:22:50 GMT</pubDate>
			<comments>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/cap-231-graupner-2m-et-dl-50-t30.htm#490</comments>
			<guid>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/cap-231-graupner-2m-et-dl-50-t30.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Créer une patrouille : pas facile !</title>
			<link>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/creer-une-patrouille-pas-facile-t24.htm</link>
			<dc:creator>Pyésulbouton</dc:creator>
			<description>Salut à tous,



Si vous suivez ce forum vous avez certainement noté qu'avec Martial nous essayons de créer une patrouille de voltige. C'est quelquechose qui nous occupe depuis quasiment une année déjà.



Ce nouveau sujet a pour objectif de partager notre expérience avec tous ceux qui ont déjà essayé de lancer une patrouille.



Pas facile d'aboutir.... mais il faut s'accrocher !



Pour ce qui nous concerne voici un résumé de notre histoire :



1) Discussions pour décider de la taille et de  ...</description>
			<category>VOL THERMIQUE</category>
			<pubDate>Mon, 09 Jun 2008 12:27:52 GMT</pubDate>
			<comments>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/creer-une-patrouille-pas-facile-t24.htm#400</comments>
			<guid>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/creer-une-patrouille-pas-facile-t24.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Choix motorisation Edge 540</title>
			<link>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/choix-motorisation-edge-540-t26.htm</link>
			<dc:creator>Djé</dc:creator>
			<description>Bonjour à tous,



Je viens d'acquérir l'Edge 540 et je suis en plein dilemme sur le choix de la motorisation.



Je vois ce que ca donne avec un 26cc car il y a plein de vidéos sur le net en version 26cc... torque etc...



Par contre, hormis du vol banal en 40cc, on voit pas vraiment ce que ca donne...



Pourriez vous me donner vos retours d'expériences SVP ?



J'aimerai savoir ce qu'apporte le 40cc niveau avantage et niveau inconvénient...



Merci



PS : super forum en tous  ...</description>
			<category>VOL THERMIQUE</category>
			<pubDate>Fri, 15 Aug 2008 15:02:03 GMT</pubDate>
			<comments>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/choix-motorisation-edge-540-t26.htm#441</comments>
			<guid>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/choix-motorisation-edge-540-t26.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>un dernier au revoir a l'extra , snif</title>
			<link>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/un-dernier-au-revoir-a-l-extra-snif-t21.htm</link>
			<dc:creator>Torqroll</dc:creator>
			<description><![CDATA[<img src="http://torqroll.neufblog.com/photos/uncategorized/2008/05/28/dsc00376_2.jpg" alt="" />
<br />
 <img src="http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_sad.gif" alt="Sad" longdesc="3" />]]></description>
			<category>VOL THERMIQUE</category>
			<pubDate>Wed, 28 May 2008 15:36:29 GMT</pubDate>
			<comments>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/un-dernier-au-revoir-a-l-extra-snif-t21.htm#381</comments>
			<guid>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/un-dernier-au-revoir-a-l-extra-snif-t21.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Ferrites et POWERBOX</title>
			<link>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/ferrites-et-powerbox-t17.htm</link>
			<dc:creator>patrick JOUVENY</dc:creator>
			<description><![CDATA[Bonjour,
<br />

<br />

<br />
Est il possible de rajouter des ferrites aux ailerons alors j'ai une POWER BOX 40/24 competition sans poser de problemes. <img src="http://illiweb.com/fa/i/smiles/affraid.gif" alt="affraid" longdesc="39" /> 
<br />

<br />
merci de vos reponses.
<br />

<br />
Patrick.]]></description>
			<category>VOL THERMIQUE</category>
			<pubDate>Tue, 26 Feb 2008 19:19:14 GMT</pubDate>
			<comments>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/ferrites-et-powerbox-t17.htm#201</comments>
			<guid>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/ferrites-et-powerbox-t17.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>EDGE 540</title>
			<link>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/edge-540-t13.htm</link>
			<dc:creator>christoun</dc:creator>
			<description><![CDATA[bonjour
<br />
je viend de recevoir mon avion qui sera motorisé avec un GF 26. ma question est de savoir s'il faut monter impérativement deux servos de profondeur,ou si un de 7 kg est sufisant.
<br />
merci our les réponse]]></description>
			<category>VOL THERMIQUE</category>
			<pubDate>Wed, 13 Feb 2008 15:46:30 GMT</pubDate>
			<comments>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/edge-540-t13.htm#159</comments>
			<guid>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/edge-540-t13.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Meeting de Cherbourg 2007 : photos</title>
			<link>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/meeting-de-cherbourg-2007-photos-t11.htm</link>
			<dc:creator>Pyésulbouton</dc:creator>
			<description>Voici quelques photos du parc avion avant le meeting du dimanche :



En premier : les pilotes anglais. Leur participation reste toujours importante avec des modèles très variés. Ils se déplacent avec du petit gros comme des modèles plus modestes. En tout cas ils participent à cette ambiance toute particulière du meeting. Impossible d'imaginer un meeting à Cherbourg sans eux.







Extra en fibre décoré à l'aérographe : du très beau travail. Le pilote est aussi un cador. Chapeau l'artiste !







Comme  ...</description>
			<category>VOL THERMIQUE</category>
			<pubDate>Thu, 02 Aug 2007 16:41:41 GMT</pubDate>
			<comments>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/meeting-de-cherbourg-2007-photos-t11.htm#85</comments>
			<guid>http://super-modeles.niceboard.com/vol-thermique-f1/meeting-de-cherbourg-2007-photos-t11.htm</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>